【 【Tefal 法國特福】新安佳系列8L快鍋 】 推薦度:★★★★☆



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商品特色

◆18/10不鏽鋼鍋身

◆鍋底厚實避免變形,並可快速均勻傳熱且適用於任何爐具,包括電磁爐

◆2段壓力設定
暢銷排行

◆第1段110°C低壓設定=50kPa,用於烹調蔬菜,鮮嫩肉類

◆第2段117°C高壓設定=80kPa,烹調冷凍食品,魚類及肉類

◆5重安全裝置:符合歐盟安全標準(CE認證),用得份外安心

◆安全鎖蓋裝置:鍋蓋可自動上鎖,更加方便。若鍋蓋沒有完全鎖好快鍋不會產生壓力

◆安全開蓋裝置Safe Opening:如在進行壓力烹調中, 快鍋的鍋蓋是不能打開的

◆壓力調節裝置:時刻保持鍋內壓力及溫度穩定

◆安全氣閥裝置:如其他蒸氣閥沒有正常運作(極少數狀況下),此裝置便會自動打開確保安全

◆安全墊圈裝置:當氣閥調節裝置以及安全氣閥裝置無法正常運作時(機會微乎其微),矽膠圈便會移位,讓蒸氣排出確保安全

◆鍋身可放置洗碗機清洗

◆附專屬蒸籠



價格比較ptt














◆外箱尺寸:45*28.5*30 cm
◆重量:5.1 kg
◆產地:中國
◆保固:在正常使用情況下,鍋身保固10年(保固範圍不含零件與鍋身把手)
◆國際條碼:3045384362563

好康偷偷說









開箱文



保固期

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這兩天,「一帶一路」國際合作高峰論壇正在北京舉行。精選這是一個由大陸倡議、旨在提振全球經濟的宏大構想。

根據鳳凰網報導,對於普通的大陸民眾來說,很多時候,「一帶一路」還停留在名詞術語的層面,了解不深。但對另外一些人來說,他們走出國門、參與「一帶一路」建設,獲得了深切的感受。

俠客島最近就跟幾個在一帶一路沿線國家投資建廠的企業家聊了聊,請他們講講自己的所見所聞。通過他們的眼睛,我們或許可以看到不一樣的風景。

合唱《團結就是力量》的非洲女工

華堅集團,大陸最大的女鞋製造公司之一。旗下代理的,就包括川普的女兒伊凡卡的品牌。2011年,他們到衣索比亞投資建廠,到2013年,已經在當地雇佣了6000名工人,其中相當一部分是女工。李克強總理到訪當地,也曾視察該工廠。

用集團董事長張華榮的話來說,未來的目標是在這一世界最貧窮的地區創造10萬就業,而就業,恰恰是該國最需要解決的問題。到當地設廠,企業不僅可以以低廉的價格拿地,更可以顯著降低人工成本。以工人為例,目前大陸相似的勞動力月薪在3000-4000元左右,到這裡,則僅需400-500元人民幣。

他給我們看了一個有趣的影片─為了提高工人的凝聚力、紀律性,每天上午,企業都要把所有的當地工人聚集在一起,用中文唱《團結就是力量》。這就是你剛看到的這個景象。

塞爾維亞的友誼

塞爾維亞,這個棲居在巴爾幹半島的內陸國,曾經的社會主義國家。2016年,習近平主席到訪塞爾維亞。這也是塞爾維亞獨立後首位大陸元首的到訪。之後,今年1月,農業部長韓長賦也到訪塞爾維亞,兩國簽署了關於農業合作的諒解備忘錄。

這讓長在福建、在新疆生活了十年的民營企業家黃昌輝看到了機會。在新疆,他的主業是農業電商,主營「本地本物」,把新疆的好東西推向全國;而在現在的中塞合作東風下,他覺得,既然大陸的農業+互聯網、精準扶貧搞得這麼好,歐洲又有很好的農業資源,為什麼不找機會推廣大陸的模式,幫兩國人民做點什麼呢?

於是,今年5月,黃昌輝帶領著他的團隊飛赴塞爾維亞,準備在當地開辦公司。出乎他意料的是,當地人民對「一帶一路」的熟知程度,遠超他的想像。

比如,當地市長告訴他,自己的夢想是帶著家人看長城;當地人給大陸客人點歌,播的是《思念》,「你從哪裡來,我的朋友」,這讓他頗感慨,因為一般感覺外國人都很「內斂」,很少把待客做得如此細緻;他們落腳的當地人家,男主人恰好在習主席訪塞期間擔任保安,不僅保留著當時的報紙,還興奮地拿出當時的工作牌,告訴他「我們都是兄弟,是一家人,我家裡的房間隨時都向你們開放」;在塞爾維亞的地下溶洞,他們碰見一群初中生,經常興奮地衝你喊「China」,還有一些大學生學過漢語,跟你招手說「你好」。這種友善的程度,是我走遍很多歐洲國家都沒有的,就像在家裡一樣親切,「很像大學畢業又不捨得離開的感覺」。

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北韓平壤地鐵是在大陸的援助下於1968年興建的,當年北京的地鐵也剛開始動工。

根據鳳凰網報導,1973年剛通車時,地鐵採用的部分車廂還是大陸長春客車廠的產品。

北韓地鐵是蘇聯規劃設計、大陸施工圖設計、大陸援助結構工程、車輛、控制系統、機電設備,北韓自己裝修的,風格傾向於蘇聯。

值得注意的是,北韓地鐵系統是世界上最深的地鐵系統,出出進進必須乘坐電梯。

平壤地鐵最深處在地下200公尺,平均深度也達到100公尺。

據說,地鐵站之所以建得這麼深,一是當年出於備戰考慮,一是為了不影響地面建築的安全。

系統內的電梯坡度很大,且看不到頭,看起來有點觸目驚心的感覺。

自己一個人坐電梯會有點忐忑不安,高陡且陰暗。

下電梯得時冬季嚴選刻扶穩。

從地面乘電梯到站台需要花大概兩分半鐘。因為深,地鐵站內雖然沒有空調,卻可以常年保持19到20攝氏度的恆溫,就是顯得有些陰暗。

地鐵站台裝飾頗為講究,高大的羅馬柱和款式繁複的吊燈將站台打造得很是奢華。

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